中國(guó)eVTOL飛向海外 阿聯(lián)酋成創(chuàng)新落地試驗(yàn)場(chǎng)？

中經(jīng)記者 陳靖斌 廣州報(bào)道

阿聯(lián)酋正成為全球eVTOL（電動(dòng)垂直起降飛行器）廠商競(jìng)相布局的新興高地。

近年來(lái)，阿聯(lián)酋多個(gè)城市加速引入國(guó)際領(lǐng)先的eVTOL企業(yè)。2024年，迪拜道路與運(yùn)輸局與美國(guó)eVTOL廠商Joby Aviation簽署協(xié)議，授予其六年獨(dú)家運(yùn)營(yíng)權(quán)；阿布扎比則攜手另一美國(guó)eVTOL廠商Archer Aviation，共同推動(dòng)城市空中交通網(wǎng)絡(luò)的落地。

不僅如此，阿聯(lián)酋同樣向中國(guó)企業(yè)釋放善意。億航智能、峰飛航空先后在當(dāng)?shù)亻_(kāi)展試飛，并與民航監(jiān)管部門建立溝通機(jī)制，推動(dòng)項(xiàng)目落地。

近日，小鵬匯天的“陸地航母”飛行器（X3-F）也在阿聯(lián)酋獲得特許飛行證，意味著該企業(yè)正式開(kāi)啟在多地的有人駕駛飛行測(cè)試。小鵬汽車董事長(zhǎng)何小鵬在慕尼黑車展表示，小鵬汽車首款飛行汽車將于10月在迪拜迎來(lái)海外首飛。

“小鵬匯天正在積極推進(jìn)與當(dāng)?shù)卣暮献鳌０⒙?lián)酋對(duì)于先進(jìn)交通持非常積極的態(tài)度，這給了我們很大的信心。”小鵬匯天相關(guān)負(fù)責(zé)人在接受《中國(guó)經(jīng)營(yíng)報(bào)》記者采訪時(shí)表示。

同樣加快落地的還有億航智能。“億航智能將積極促進(jìn)阿聯(lián)酋民航總局與中國(guó)民航局的溝通與合作，加快無(wú)人駕駛航空器在阿聯(lián)酋實(shí)現(xiàn)商業(yè)化飛行的進(jìn)程。在當(dāng)?shù)卣秃献骰锇榈闹С窒拢覀円褱?zhǔn)備好繼續(xù)引領(lǐng)阿聯(lián)酋及其他地區(qū)城市空中交通的變革。”億航智能相關(guān)負(fù)責(zé)人向記者指出。

阿聯(lián)酋緣何成為各大eVTOL廠商爭(zhēng)相進(jìn)入的市場(chǎng)？國(guó)研新經(jīng)濟(jì)研究院創(chuàng)始院長(zhǎng)、灣區(qū)低空經(jīng)濟(jì)研究院院長(zhǎng)朱克力在接受記者采訪時(shí)分析認(rèn)為，關(guān)鍵在于阿聯(lián)酋的開(kāi)放態(tài)度。“阿聯(lián)酋政府將低空經(jīng)濟(jì)視為國(guó)家戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的重要抓手，不僅在政策和監(jiān)管上表現(xiàn)出積極性，還通過(guò)簡(jiǎn)化審批流程、提供測(cè)試空域、設(shè)立專項(xiàng)基金等方式，為eVTOL企業(yè)創(chuàng)造了低門檻的試驗(yàn)環(huán)境。”朱克力表示。

他進(jìn)一步指出，這種制度與環(huán)境優(yōu)勢(shì)，使阿聯(lián)酋成為國(guó)際eVTOL企業(yè)理想的首發(fā)地和試驗(yàn)場(chǎng)。

阿聯(lián)酋成eVTOL試驗(yàn)高地

阿聯(lián)酋正在成為全球eVTOL產(chǎn)業(yè)的“練兵場(chǎng)”，尤其是在旅游、娛樂(lè)和應(yīng)急響應(yīng)等場(chǎng)景中，頻頻出現(xiàn)國(guó)際與中國(guó)廠商的身影。

作為中國(guó)eVTOL的代表企業(yè)，億航智能與小鵬匯天正加速在當(dāng)?shù)夭季帧?/p>

今年6月，在阿聯(lián)酋智能與自主系統(tǒng)委員會(huì)（SASC）的支持下，阿布扎比投資辦公室（ADIO）攜手億航智能和Multi Level集團(tuán)（MLG），完成了一次具有里程碑意義的客運(yùn)eVTOL試飛。這一項(xiàng)目首次將全自動(dòng)駕駛客機(jī)引入阿布扎比，旨在提供安全、零排放的城市空中交通解決方案。

本次試飛驗(yàn)證了包括高溫氣候下的飛行性能、空域協(xié)調(diào)、航線規(guī)劃以及垂直起降機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)在內(nèi)的一系列關(guān)鍵環(huán)節(jié)。該機(jī)構(gòu)強(qiáng)調(diào)，阿布扎比希望借此探索真實(shí)城市條件下的商業(yè)化可行性，并通過(guò)產(chǎn)業(yè)集群支持基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和監(jiān)管創(chuàng)新，推動(dòng)本地化生產(chǎn)與應(yīng)用落地。

億航智能方面也在積極拓展合作。億航智能相關(guān)負(fù)責(zé)人在接受記者采訪時(shí)表示：“EH216系列無(wú)人駕駛航空器具備無(wú)人駕駛、安全冗余、集群管理等技術(shù)優(yōu)勢(shì)，能夠在載人交通、物流運(yùn)輸和消防救援等場(chǎng)景中應(yīng)用。它不僅可以提升跨區(qū)域通達(dá)效率、緩解陸路交通瓶頸，還能憑借零排放特性助力阿聯(lián)酋實(shí)現(xiàn)碳中和目標(biāo)。”

與億航智能同步推進(jìn)的還有小鵬匯天。小鵬匯天飛行汽車官微消息，9月10日，小鵬匯天在當(dāng)?shù)赝瓿闪孙w行汽車的首次公開(kāi)演示飛行。

小鵬汽車董事長(zhǎng)何小鵬則在慕尼黑車展期間透露，公司首款飛行汽車將在10月于迪拜迎來(lái)海外首飛。

值得注意的是，中國(guó)企業(yè)在阿聯(lián)酋落地eVTOL項(xiàng)目，通常需要完成與地方政府或投資機(jī)構(gòu)的合作協(xié)議，并取得阿聯(lián)酋民航當(dāng)局的試飛許可證。記者采訪獲悉，億航智能在拿到許可前幾乎耗時(shí)兩年，而今年這一流程明顯提速。

在小鵬匯天演示飛行之后，拉斯海馬交通管理局（RAKTA）與小鵬匯天簽署戰(zhàn)略合作諒解備忘錄，明確將在旅游、休閑和應(yīng)急救援等領(lǐng)域探索飛行汽車的應(yīng)用。合作內(nèi)容包括：聯(lián)合規(guī)劃試運(yùn)行和運(yùn)營(yíng)場(chǎng)地，與阿聯(lián)酋民航總局（GCAA）協(xié)作推動(dòng)認(rèn)證審批，并共同開(kāi)發(fā)面向游客體驗(yàn)和應(yīng)急服務(wù)的空中出行場(chǎng)景。

RAKTA在聲明中指出，此類合作不僅將為拉斯海馬帶來(lái)全新交通方式，還將助力阿聯(lián)酋在先進(jìn)交通與智慧城市建設(shè)上保持全球領(lǐng)先。

中國(guó)企業(yè)阿聯(lián)酋啟示錄

阿聯(lián)酋緣何成為全球eVTOL廠商的“兵家必爭(zhēng)之地”？

記者注意到，答案既關(guān)乎現(xiàn)實(shí)的市場(chǎng)需求，也源自政策層面的主動(dòng)推動(dòng)。

從地理和交通條件來(lái)看，阿聯(lián)酋的國(guó)土有65%是沙漠，大城市間距離較遠(yuǎn)。例如，從迪拜到首都阿布扎比，開(kāi)車需時(shí)一到兩個(gè)小時(shí)，而城市內(nèi)部交通也常遭詬病。隨著迪拜經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，人口持續(xù)增加，交通擁堵問(wèn)題日益突出。

在更深層的戰(zhàn)略層面，阿聯(lián)酋也在借助eVTOL推動(dòng)能源轉(zhuǎn)型。作為長(zhǎng)期依賴石油的國(guó)家，阿聯(lián)酋已提出到2050年實(shí)現(xiàn)凈零排放的目標(biāo)，而eVTOL的電動(dòng)化特性恰好與其能源結(jié)構(gòu)調(diào)整的方向高度契合。

阿聯(lián)酋的政策動(dòng)作同樣展現(xiàn)出強(qiáng)烈的決心。

迪拜道路與運(yùn)輸管理局（RTA）已與美國(guó)eVTOL廠商Joby Aviation簽署協(xié)議，授予其在迪拜運(yùn)營(yíng)空中出租車的6年獨(dú)家權(quán)利，計(jì)劃2026年正式投入運(yùn)營(yíng)。迪拜道路與運(yùn)輸管理局與該廠商已完成多輪試飛驗(yàn)證，并著手與阿聯(lián)酋投資公司Shamal集團(tuán)合作建設(shè)配套設(shè)施，包括專用停機(jī)坪、機(jī)庫(kù)與充電站。

迪拜將空中出租車視為交通轉(zhuǎn)型的重要抓手，目標(biāo)是在2030年前實(shí)現(xiàn)25%的自動(dòng)駕駛出行比例。相關(guān)項(xiàng)目采用先進(jìn)電力技術(shù)，旨在減少碳排放，并與全球可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)保持一致。

“迪拜給予美國(guó)eVTOL廠商Joby Aviation的6年獨(dú)家運(yùn)營(yíng)權(quán)，不僅讓企業(yè)獲得了長(zhǎng)期發(fā)展的信心，也通過(guò)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制篩選出優(yōu)質(zhì)方案。”朱克力在接受記者采訪時(shí)表示，“這種‘政策松綁+市場(chǎng)約束’的組合模式，能激發(fā)創(chuàng)新活力。”

朱克力進(jìn)一步指出，阿聯(lián)酋在國(guó)際合作與產(chǎn)業(yè)生態(tài)構(gòu)建方面的經(jīng)驗(yàn)，核心在于“政府搭臺(tái)、企業(yè)唱戲”的協(xié)同模式。“通過(guò)與國(guó)際企業(yè)簽訂長(zhǎng)期合作協(xié)議，阿聯(lián)酋不僅引入先進(jìn)技術(shù)，還推動(dòng)本土產(chǎn)業(yè)鏈升級(jí)。例如，在與美國(guó)eVTOL廠商Joby Aviation和Archer Aviation的合作中，當(dāng)?shù)卣笃髽I(yè)參與本地人才培養(yǎng)、基礎(chǔ)設(shè)施共建，從而帶動(dòng)技術(shù)的溢出效應(yīng)。”

對(duì)于中國(guó)企業(yè)的啟示，朱克力強(qiáng)調(diào)，應(yīng)避免單純的產(chǎn)品輸出，而要通過(guò)本地化運(yùn)營(yíng)融入全球產(chǎn)業(yè)鏈。“中國(guó)企業(yè)在‘走出去’過(guò)程中，可以借鑒阿聯(lián)酋‘以市場(chǎng)換技術(shù)、以合作促升級(jí)’的策略。一方面主動(dòng)參與當(dāng)?shù)厣鷳B(tài)構(gòu)建，另一方面推動(dòng)電池、材料、空管等關(guān)鍵環(huán)節(jié)的國(guó)產(chǎn)化突破。”

至于國(guó)內(nèi)的低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展，朱克力認(rèn)為已有部分城市具備與阿聯(lián)酋相似的條件。“深圳、上海等地在低空經(jīng)濟(jì)政策上已有探索，但仍需在空域管理權(quán)下放和跨部門協(xié)調(diào)機(jī)制上進(jìn)一步優(yōu)化。更關(guān)鍵的是，如何在安全監(jiān)管與創(chuàng)新激勵(lì)之間找到平衡。”