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受美國關稅政策的持續影響，全球運價已經長時間持續低迷。

但近日，最新一期發布的上海集裝箱出口運價指數(SCFI)為1445.06點，周漲幅達2.1%，終結了連續11周的下跌走勢，開始出現反彈。

上周，已有多家船公司開始推漲9月運價。

在四大航線中，美西、美東運價均開始上漲，美西線周漲幅達17%，美東線周漲幅為9.7%；而歐洲線、地中海線每則繼續下跌，跌幅分別為11.2%和3.6%。

具體而言，北美航線市場運價出現反彈。8月29日，上海港出口至美西和美東基本港市場運價（海運及海運附加費）分別為1923美元/FEU和2866美元/FEU，分別較上期上漲17.0%、9.7%。

歐洲航線，運輸需求缺乏進一步增長動力，市場運價還在下跌。8月29日，上海港出口至歐洲基本港市場運價（海運及海運附加費）為1481美元/TEU，較上期下跌11.2%。

地中海航線的市場行情與歐洲航線保持同步，供需基本面略顯疲軟，市場運價繼續下行。8月29日，上海港出口至地中海基本港市場運價（海運及海運附加費）為2145美元/TEU，較上期下跌3.6%。

波斯灣航線運價則持續上漲，8月29日，上海港出口至波斯灣基本港市場運價（海運及海運附加費）為1579美元/TEU，較上期再次上漲6.8%。

澳新航線的市場訂艙價格也迎來上漲。8月29日，上海港出口至澳新基本港市場運價（海運及海運附加費）為1325美元/TEU，較上期上漲4.6%。

在南美航線，運輸需求則增長乏力，市場運價繼續下跌。8月29日，上海港出口至南美基本港市場運價（海運及海運附加費）為3027美元/TEU，較上期下跌2.6%。

日本航線，運輸市場保持平穩，市場運價小幅上漲。8月29日，中國出口至日本航線運價指數為957.13點。

歐洲運價1481美元/TEU，下跌187美元，周跌11.2%

地中海運價2145美元/TEU，下跌80美元，周跌3.6%

美西運價1923美元/FEU，上漲279美元，周漲17.0%

美東運價2866美元/FEU，上漲253美元，周漲9.7%

波斯灣航線每箱運價1579美元，上漲100美元，周漲6.8%澳新航線每箱運價1325美元，上漲58美元，周漲4.6%

南美航線每箱運價3027美元，下跌80美元，周跌2.6%

日本航線運價指數為957.13點，市場運價小幅上漲。

航寶提醒各位貨代、貨主，發貨前要提前了解運價趨勢，提前查詢最新船期，做好貨物運輸計劃。

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