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小米汽車營收首次超過手機(jī)，雷軍真的賭贏了。

最新數(shù)據(jù)顯示，小米汽車8月最后一周，交付量第一次過萬，其中SU7賣了6340輛，YU7賣了5540輛，均創(chuàng)下近期高點(diǎn)，新勢力中穩(wěn)居老二。表明市場持續(xù)支持小米汽車的火爆，排隊等著小米交車的客戶還在增加。

如果按均價估算的話，小米汽車業(yè)務(wù)單周營收已達(dá)35億左右，超過了小米手機(jī)的營收。這個里程碑的出現(xiàn)，可謂意義非凡。汽車和手機(jī)是完全不同的兩種產(chǎn)業(yè)形態(tài)，營收體量和利潤更無法相提并論。目前小米汽車還只是在周度營收方面展現(xiàn)出超越手機(jī)的跡象，待月度營收也實現(xiàn)超越后，小米的主業(yè)就徹底從手機(jī)廠商轉(zhuǎn)變?yōu)槠噺S商，增長天花板都將進(jìn)階到一個全新的世界。

簡單對比下就知道，這個差距有多大，

一輛車平均售價25萬，一部手機(jī)均價還不到3000塊，同等體量下營收就差了100倍。

利潤差距更夸張，小米賣一部手機(jī)凈利潤只有16塊，二季度小米一輛車的凈利潤高達(dá)6.9萬，賣一輛車的利潤抵得上4000多部手機(jī)。而且小米預(yù)計2025年內(nèi)就能實現(xiàn)汽車業(yè)務(wù)扭虧為盈。這就是為何雷軍豁出去一切都要確保造車成功的根源所在，小米如果只是一家手機(jī)廠商，或是智能家電企業(yè)，上升空間再高也能看到頂。改換賽道到汽車這塊，立馬就是一個完全不一樣的空間，一個短期內(nèi)根本看不到天花板的空間。

這就好比修仙界的修士，雷軍通過一次豪賭，將主修的功法從手機(jī)升級為汽車，相當(dāng)于從結(jié)丹期晉升為元嬰期，算是賭贏了。