風云X3L上市10.99萬起，這是一臺真正“會玩”的方盒子嗎？

風云X3L上市10.99萬起，這是一臺真正“會玩”的方盒子嗎？
2025年09月19日 12:47 車動態
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近年來，方盒子造型的越野車再度回歸大眾視野，它們憑借獨特外觀和多功能性吸引了不少關注。奇瑞風云X3L作為這一細分市場的新成員，以其10.99萬元起的定價和豐富的配置，殺入現在這個競爭激烈的方盒子市場。我們通過對實車的簡單體驗，來看看它到底有哪些值得關注的特性。

動力與能源系統：CDE增程系統的實際表現

風云X3L搭載了鯤鵬CDE增程系統，配備1.5T專用增程器。從數據上看，45.79%的熱效率值得肯定，100kW的峰值發電功率能夠較好地滿足車輛在各種工況下的能量需求。215km的純電續航里程對于日常通勤來說完全足夠，而1200km的綜合續航則解決了長途出行的里程焦慮問題。

雙電機四驅系統提供了315kW的最大功率和505N·m的峰值扭矩，官方公布的4.7秒零百加速成績在同級別中確實具有競爭力。加上較小的車身，可以讓動力響應更迅速，無論是城市道路還是非鋪裝路面，都能提供足夠的動力支持。

通過性：野外探索的能力保障

從通過性參數來看，225mm的離地間隙、22°接近角和30°離去角賦予了風云X3L不錯的越野基礎能力。38度的爬坡能力和62.5cm的涉水深度，配合IP68級別的電池防護，使車輛能夠應對大多數非鋪裝路面情況。

特別值得一提的是四驅版本獨有的圓規掉頭功能，能夠將轉彎半徑從5.7m縮小至3m。這一功能在狹窄路況下的實用性相當突出，為車輛在極限環境下的機動性提供了更多可能。

車身與底盤：輕量化與剛性的平衡

全鋁合金多腔籠式車身的應用使白車身重量控制在230kg，同時實現了31812Nm/deg的車身扭轉剛度。這種輕量化高剛性的設計在提升車輛續航表現的同時，也確保了車身結構的耐久性。

底盤方面，前后全框式副車架、鑄鋁H臂后懸架與雙FSD可變阻尼減震器的組合，在公路行駛舒適性和越野操控性之間取得了不錯的平衡。實際體驗中，車輛在鋪裝路面上的濾震表現值得肯定，而在非鋪裝路面上也能提供足夠的支撐性。

智能科技：實用性與可玩性兼顧

車內15.6英寸2.5K分辨率顯示屏與高通8155芯片的組合，提供了流暢的操作體驗。獵鷹500智能駕駛輔助系統支持300多種泊車場景，在實際使用中能夠有效減輕駕駛負擔。

車尾小屏幕的設計增加了與外界互動的趣味性，而可選配的車載無人機更是一個頗具創意的功能。支持1500米激光測距和紅外夜視的無人機能夠實現自動跟車和航拍追蹤，為戶外活動增添了新的維度。

拓展能力：豐富配置的實用價值

風云X3L提供了1.6噸的拖掛資質，為戶外愛好者拓展了車輛的使用場景。電吸尾門在這一價位車型中確實少見，提升了使用的便利性。車頂拓展接口支持安裝各種外設，而官方提供的多種改裝方案則省去了用戶自行改裝的備案麻煩。

結語：這是一臺面向戶外愛好者的多功能車型，也同時滿足了硬核玩家和城市上班族的需求。

從整體來看，風云X3L在10.99萬元起的價位上提供了相當豐富的配置和功能。其增程系統解決了電動方盒子車型的續航焦慮問題，而良好的通過性和獨特的圓規掉頭功能則提升了越野能力。智能科技配置和豐富的拓展能力進一步增強了車輛的可玩性和實用性。

對于追求個性化和多功能性的戶外愛好者來說，風云X3L確實提供了一個值得考慮的選擇。不過，作為一款方盒子造型的車型，消費者也需要考慮到其在風噪和能耗方面可能做出的妥協。總體來說，10.99萬起的價格，風云X3L在性價比和功能豐富度方面還是有很強的競爭力的，總而言之，喜歡方盒子的你，絕對不要錯過這臺車。

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