從“聽勸”到“爆款”，嵐圖用產(chǎn)品力打破內(nèi)卷困局

2025年8月，嵐圖汽車再次交出一份亮眼的成績單：單月交付13505輛，同比增長119%，實現(xiàn)連續(xù)七個月正增長，勾勒出一條持續(xù)向上的增長曲線。

嵐圖銷量“海嘯”的爆發(fā)，根本原因在于嵐圖汽車憑借深厚的技術(shù)底蘊與強大的創(chuàng)新實力，深入布局全產(chǎn)品、全品類矩陣，讓品牌走上了向上發(fā)展的快車道，而這也是一場由產(chǎn)品、技術(shù)、用戶等多重力量，共同推動的系統(tǒng)性勝利。

市場寒流中的“嵐圖熱”

2025年，中國新能源汽車市場已從“藍海”走向“深紅”，8月新能源車市場整體增速放緩，部分品牌甚至出現(xiàn)負增長。而嵐圖在這樣的背景下卻逆勢而上，連續(xù)六個月交付破萬，8月更是突破1.35萬輛，同比增幅高達119%。這一增速遠超行業(yè)平均水平，展現(xiàn)出極強的品牌韌性與市場吸引力。

嵐圖的增長雖非孤例，但其增長的質(zhì)量與持續(xù)性卻值得深究。在眾多車企仍陷于“以價換量”的泥潭時，嵐圖憑借高端定位與技術(shù)溢價，實現(xiàn)了量與價的雙重突破。尤其是在30萬以上高端新能源市場，嵐圖夢想家連續(xù)多月穩(wěn)居銷量冠軍，嵐圖FREE+也在中大型SUV細分市場保持領(lǐng)先，顯示出品牌在高端化路徑上的堅定與成效。這種“價量齊升”的良性增長模式，不僅體現(xiàn)了用戶對嵐圖產(chǎn)品價值的高度認可，也為中國品牌向上突破提供了可借鑒的路徑。

技術(shù)紅利迎來爆發(fā)期

嵐圖的銷量躍升，本質(zhì)上是一場技術(shù)紅利的集中釋放。一直以來，嵐圖始終堅持“全棧自研”的技術(shù)路線，從底層架構(gòu)開始進行正向開發(fā)。ESSA原生智能電動架構(gòu)，作為嵐圖的技術(shù)基石，支持純電、混動、增程多種動力形式，實現(xiàn)了模塊化、通用化開發(fā)；中央集中式SOA電子電氣架構(gòu)“天元”，更是實現(xiàn)了軟硬解耦，支持終身OTA升級，為智能化體驗留下巨大空間。

至于不久前發(fā)布的“嵐海智混”技術(shù)，則是嵐圖技術(shù)體系的集中亮相。該技術(shù)不僅實現(xiàn)了混動車型全程電感體驗，更將純電續(xù)航推至360-410公里，綜合續(xù)航突破1400公里，充電效率提升至12分鐘補能60%（常溫SOC 20%-80%充電時間為12分鐘）。值得一提的是，它首次在混動車型上實現(xiàn)了800V高壓平臺與5C超充的完美結(jié)合，解決了混動用戶“有電一條龍，沒電一條蟲”的體驗痛點。更重要的是，嵐圖實現(xiàn)了“發(fā)布即量產(chǎn)”，技術(shù)發(fā)布七天后，搭載該技術(shù)的2026款夢想家就開啟預(yù)售，展現(xiàn)出強大的工程化落地能力。

這種技術(shù)領(lǐng)先性不僅體現(xiàn)在參數(shù)上，更轉(zhuǎn)化為用戶體驗的全面提升。從操控性到智能化，從續(xù)航表現(xiàn)到充電效率，嵐圖正在重新定義混動技術(shù)的價值標準，推動行業(yè)從“節(jié)油”向“節(jié)碳”演進，從“夠用”向“好用”跨越。

“聽勸”文化背后的用戶共識

作為最早將“用戶共創(chuàng)”制度化的汽車品牌之一，嵐圖通過建立用戶共創(chuàng)委員會、開展CEO面對面、開設(shè)產(chǎn)品建議直通渠道等措施，構(gòu)建了一套高效的用戶反饋閉環(huán)系統(tǒng)。數(shù)據(jù)顯示，嵐圖FREE+的1366項升級中，73%直接來自用戶建議；全新嵐圖知音的1202項升級，也大量吸取并吸收了真實用戶的意見。

可以說，“聽勸”已經(jīng)成為嵐圖運行機制中最鮮明的特征。通過實行扁平化管理，嵐圖打通了從決策端到執(zhí)行端的“超級鏈接”，能夠?qū)⒂脩袈曇艨焖俎D(zhuǎn)化為產(chǎn)品改進。當其他車企還在為“用戶運營”搭建團隊時，嵐圖已經(jīng)將用戶共情能力內(nèi)化為品牌的DNA。這種能力在8月得到集中體現(xiàn)：成都車展期間，嵐圖車主自發(fā)組織車隊巡游，為全新知音上市應(yīng)援，甚至自費投放118塊戶外大屏廣告。這種用戶與品牌之間的情感連接，已經(jīng)超越了簡單的買賣關(guān)系，而是升華為一種價值共同體。

嵐圖的用戶運營實踐表明，當下的用戶關(guān)系正在從“交易型”向“關(guān)系型”轉(zhuǎn)變。品牌不僅要提供好的產(chǎn)品，更要構(gòu)建與用戶共同成長的生態(tài)體系。嵐圖連續(xù)多次舉辦“VOYAH NIGHT用戶之夜”，目前已創(chuàng)建23個官方車友會，首創(chuàng)用戶吐槽大會直播，這些舉措都在不斷強化用戶歸屬感，形成品牌增長的良性循環(huán)。

產(chǎn)品矩陣迎來“爆發(fā)式煥新”

一段時間以來，嵐圖進入了產(chǎn)品爆發(fā)期，多款新車的密集上市與預(yù)售，為其注入了強勁的市場動能。2026款嵐圖夢想家作為“全球首款800V智能超混MPV”，預(yù)售1小時訂單突破1萬臺，再次印證了嵐圖在高端MPV市場的統(tǒng)治力。這款車不僅繼承了夢想家系列在安全、空間、舒適方面的傳統(tǒng)優(yōu)勢，更通過800V高壓平臺、5C超充、L3級智能駕駛等前沿技術(shù)，實現(xiàn)了產(chǎn)品力的代際躍升。

嵐圖追光L則以410公里純電續(xù)航，打破混動轎車的續(xù)航焦慮，重塑高端混動轎車市場格局。作為嵐圖首款插電混動轎車，追光L既保持了品牌一貫的駕控品質(zhì)，又在能效與經(jīng)濟性上取得突破，為追求駕駛樂趣又擔心續(xù)航的用戶提供了全新選擇。

而全新嵐圖知音更是上市12分鐘大定突破3000臺，以“20萬滿血華為純電SUV”的定位，成為家庭用戶的新選擇。這款車全系搭載800V高壓碳化硅平臺，配備華為乾崑智駕ADS 4.0與鴻蒙座艙HarmonySpace 5.0，在智能化體驗上達到同級領(lǐng)先水平。更重要的是，其90.8%的“得房率”重新定義了車內(nèi)空間標準，真正從用戶場景出發(fā)設(shè)計產(chǎn)品。

再加上持續(xù)熱銷的嵐圖FREE+，嵐圖已形成“SUV+MPV+轎車”全品類覆蓋、“純電+混動”雙技術(shù)路線并行的產(chǎn)品矩陣。這種布局不僅降低了單一車型的市場風險，更通過產(chǎn)品之間的技術(shù)共享與體驗互補，形成了強大的組合競爭力。從家庭出行到商務(wù)接待，從城市通勤到長途旅行，嵐圖都能提供相應(yīng)的解決方案，真正實現(xiàn)了對不同用戶需求的精準捕捉與高效響應(yīng)。

結(jié)語

嵐圖的“七連漲”，是一家車企在技術(shù)、產(chǎn)品、用戶等多維度系統(tǒng)能力的體現(xiàn)。從“產(chǎn)品標桿”到“技術(shù)標桿”，嵐圖正在書寫一條不同于傳統(tǒng)車企的轉(zhuǎn)型路徑。未來，隨著嵐圖知音、追光L等新車的陸續(xù)交付，嵐圖有望在高端新能源汽車賽道上持續(xù)領(lǐng)跑，成為中國汽車品牌向上突破的重要力量。

也正因此，嵐圖的速度，不僅是銷量的爆發(fā)，更是中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)從“跟跑”到“并跑”，再到“領(lǐng)跑”的一個縮影。

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