霍爾木茲海峽的航運局勢近期持續緊繃,接連而來的管控與對峙,讓這條全球關鍵航運通道的通航環境愈發復雜難測。

此前受地區沖突影響,伊朗已對霍爾木茲海峽收緊通行管控,即便美伊雙方曾達成短期停火,伊朗方面的船舶審查與收費規則依舊模糊不清,始終未能給航運業明確指引。
據勞氏日報及金融時報等行業媒體披露,按照當前的管控要求,只有直接掛靠伊朗港口的船舶,以及伊拉克、印度、巴基斯坦等與伊朗簽有外交協議的國家船只,可豁免通行費用,其余所有過境船只都被要求繳納高額過境費,收費標準、繳費流程均未公開透明,審批更是一船一議,再加上伊朗對未經許可船只發出的軍事打擊警告,本就讓船舶通行充滿風險與阻礙。
當地時間4月13日,局勢迎來新一輪升級,美國總統特朗普率先在社交媒體平臺宣布將對霍爾木茲海峽實施封鎖,據央視總臺記者獲悉,有英國方面消息顯示,這一宣布后,海峽所有通航已全面停止。詳情顯示,在特朗普宣布“封鎖令”前,11日通過霍爾木茲海峽的油輪數量一度略有增加,12日海峽航運量雖有所減少,但仍可正常通行,然而封鎖消息一出,至少兩艘原本正駛出海峽的船只緊急掉頭,海峽航運徹底陷入停滯。
隨后,美軍正式開始對進出霍爾木茲海峽的相關船只進行阻截,根據美軍中央司令部12日發布的聲明,此次封鎖針對所有進出伊朗港口及沿海區域的各國船只,覆蓋波斯灣和阿曼灣的所有伊朗港口,不過僅過境海峽、往返非伊朗港口的船只暫時不會受到干擾。
總部位于英國的海事分析公司溫沃德12日發布報告稱,美方的封鎖行動給霍爾木茲海峽通航引入了第二層控制,船舶航行不僅受到伊朗此前的管控限制,還可能受到美軍行動的影響,目前霍爾木茲海峽正處于“被控且不穩定”的狀態,國家行為體之間發生直接沖突的風險也在持續上升。
溫沃德公司還發現,隨著霍爾木茲海峽通航受阻,全球原油運輸格局已出現明顯變化,正逐步轉向美國墨西哥灣沿岸,當前共有172艘油輪在途,美國正逐漸成為霍爾木茲海峽動蕩背景下的原油出口錨點。
美方的封鎖舉措隨即遭到伊朗方面的強硬回擊,伊朗直言美方此舉不過是“虛張聲勢”,伊朗國防部也在14日凌晨明確表態,美方任何軍事干預霍爾木茲海峽和阿曼灣的企圖都終將以失敗告終,同時已有多個國家對美方的這一封鎖令表示反對。
雙重管控疊加之下,霍爾木茲海峽的通航秩序持續混亂,全球相關航線的運營、船舶周轉都面臨不小沖擊,航運市場也只能持續緊盯局勢動向,應對接連不斷的變數。
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